Baustelleninfos Waidmarkt

Die beiden Lanzen, die in den vergangenen Wochen in Höhe der Rewe-Filiale im Boden installiert wurden, sind erfolgreich an das bestehende Vereisungssystem angeschlossen worden. Die Vereisung ist aus statischen Gründen erforderlich, da die Arbeiten zur Herstellung des Gleiswechselbauwerks eine immer größere Tiefe erreichen. Nun kann der Radweg, der für die Bohrarbeiten über das Baufeld geführt worden war, wieder auf die ursprüngliche Strecke zurückverlegt werden. Der Radweg wird ab dem 24. März wieder an der Häuserfront entlang an der Baustelle vorbeiführen.

In der Baugrube werden die Bohrungen etwa acht Meter tief durch die Zwischendecke in die unterste Bauwerksebene fortgesetzt. Hierfür werden derzeit vier Spezialbohrgeräte eingesetzt, die auf der Zwischendecke in rund 17 Metern Tiefe unterhalb der Geländeoberkante stehen. Durch die Bohrungen soll der sogenannte Auflastbeton zerkleinert werden, der einst zur Stabilisierung der Baugrube eingefüllt worden war. An einigen Stellen hat dieser Beton eine Stärke von rund vier Metern. In einer späteren Arbeitsphase werden die Betonteile dann von Tauchern entfernt.

Auch die Vorbereitungen zum Einbau der dritten Aussteifungslage werden fortgesetzt. Diese besteht – wie die beiden bereits zuvor eingebauten Lagen – aus je 16 Stahlrohren, mit denen die Baugrubenwände gegeneinander abgestützt werden. Dies ist aus statischen Gründen erforderlich. Mit dem Einbau der Rohre kann begonnen werden, wenn ein Großteil der Bohrungen durch die Zwischendecke abgeschlossen ist.

Zur Lärmreduzierung bleibt die Baugrube während dieser Arbeiten so weit wie möglich abgedeckelt, auch mobile Lärmschutzwände werden aufgebaut.